1月16日，福耀玻璃發(fā)布公告稱，旗下全資子公司福耀歐洲，擬5882.76萬歐元收購正處于破產(chǎn)清算狀態(tài)下的德國鋁亮飾條廠家——SAM automotive production GmbH(以下簡稱“SAM”)
SAM在德國主要從事生產(chǎn)和銷售鋁亮飾條。作為收購方福耀玻璃，一直專注于汽車玻璃業(yè)務(wù)，目前是國內(nèi)汽車玻璃行業(yè)決定寡頭。按2017年銷售額計算，全球市場份額為25%左右，全國市場份額占比約為65%。而此次收購SAM是公司多年來首次進(jìn)行業(yè)務(wù)的橫向拓展的操作。
此次收購，對于長期深耕海外市場的福耀玻璃來講，或許只是常規(guī)操作，并不足為奇。
海外市場持續(xù)深耕，資源整合能力強(qiáng)勁
福耀玻璃可以說是第一批真正從中國走向世界的汽車零部件制造企業(yè)。
早在1994年公司就開始探索“走出去”，率先在美國成立子公司，踏上海外布局的征程。目前公司海外市場布局已經(jīng)觸達(dá)多個國家和地區(qū)，建立起生產(chǎn)基地和商務(wù)機(jī)構(gòu)。如美國、俄羅斯、德國、日本、韓國等。
隨著公司海外布局版圖的不斷擴(kuò)張，福耀玻璃品牌也受到多家世界知名國際汽車生產(chǎn)商的青睞，如我們熟知的賓利、奔馳、寶馬、奧迪、通用、豐田、大眾、福特、克萊斯勒、日產(chǎn)、本田、現(xiàn)代、菲亞特、沃爾沃、路虎等。
對此，如果此次收購SAM順利通過，那么這將有利于福耀玻璃借助SAM在鋁飾條、行李架及其他高端汽車外飾材料領(lǐng)域的技術(shù)及資源，與公司海外工廠所生產(chǎn)的包邊玻璃、天窗等業(yè)務(wù)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，擴(kuò)容公司收入，提升產(chǎn)品的附加值，開發(fā)出新的業(yè)務(wù)增長點。
從汽配市場需求服務(wù)端上看，公司可以進(jìn)一步擴(kuò)大公司汽車飾件規(guī)模，拓展汽車配件領(lǐng)域，更好地為汽車廠商提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，增強(qiáng)與汽車廠商的合作黏性，提高公司的綜合競爭力。
從海外布局收效上看，福耀玻璃近幾年憑借極高的成本控制能力和柔性化生產(chǎn)方式，將處于虧損狀態(tài)下工廠，實現(xiàn)了扭虧為盈，體現(xiàn)了公司在生產(chǎn)及業(yè)務(wù)管控能力的強(qiáng)悍。
美國工廠就是一個很好的例子。
在工廠投產(chǎn)前期，由于產(chǎn)能利用不足規(guī)模效益無法凸顯，外加上人工成本（人工成本約中國人工成本的3倍）等因素，美國工廠在2016年虧損4161萬美元，后經(jīng)管理層通過提升生產(chǎn)效率、運營效率及有效的控本，2017年美國工廠產(chǎn)量達(dá)到190萬套，盈利75萬美元；隨著美國工廠產(chǎn)能利用率提升，產(chǎn)品利潤率上行，2018年前三季度美國工廠實現(xiàn)收入1303萬美元。
目前，福耀玻璃在美國工廠已經(jīng)徹底擺脫虧損的狀態(tài)，步入產(chǎn)能爬坡階段。從美國工廠產(chǎn)能及生產(chǎn)線上看，公司在美國俄亥俄州擁有年產(chǎn) 2200 萬平方米汽車玻璃的汽車玻璃工廠，并在伊利諾伊州擁有年產(chǎn) 35 萬噸浮法玻璃的 2 條浮法玻璃生產(chǎn)線，主要配套通用、克萊斯勒、寶馬、大眾、現(xiàn)代、本田、豐田等汽車廠商；未來隨著產(chǎn)能的增加及有效的成本控制，美國工廠有望成為海外市場最主要的收入來源之一。
因此，收購處于破產(chǎn)清算階段的海外企業(yè)SAM，縱橫海外市場多年的福耀玻璃，讓企業(yè)煥發(fā)第二春的能力還是有的。
海外市場業(yè)績顯著，上升趨勢明朗
借助著海外市場不斷擴(kuò)張步伐，近幾年福耀玻璃在海外收效相對不錯，處于持續(xù)遞增的態(tài)勢。截至2009年—2017年，公司境外營業(yè)收入從16.61億元增至66.19億元，復(fù)合年增長率為18.86%；而公司境內(nèi)營業(yè)收入從44.19億元增至120.81億元，年復(fù)合增長率約為13.40%。
從直觀的角度看，境內(nèi)復(fù)合年增速是比國內(nèi)增速是快5個百分點左右，而期間內(nèi)國內(nèi)汽車行業(yè)是經(jīng)歷過高速發(fā)展階段的，因此境外收入增速高于境內(nèi)收入更具有含金量，間接也表明公司在海外布局的成色相對可觀。
研發(fā)投入加大，產(chǎn)品附加值提升顯著
收購SAM，福耀玻璃是想將對其進(jìn)行升級改造，使之可以配套公司集成化產(chǎn)品，提升產(chǎn)品附加值。
提到提升產(chǎn)品附加值方面，福耀玻璃并非說說而已，近些年福耀玻璃持續(xù)高研發(fā)費用投入，不斷豐富產(chǎn)品種類，完善產(chǎn)品線。以確保公司產(chǎn)品附加值的提升的同時，可以滿足不同客戶的需求。
截至 2011—2017 年，福耀玻璃的研發(fā)支出費用從1.8億元增至8.03億元。另外研發(fā)費用占營業(yè)收入占比重已經(jīng)連續(xù)四年維持在 4%以上，遠(yuǎn)高于國際競爭對手不少（旭硝子3%、板硝子1.5%和圣戈班1.1%）。
研發(fā)費用支出的加大，產(chǎn)品升級也有效的推進(jìn)，汽車玻璃產(chǎn)品附加值不斷提升，公司汽車玻璃產(chǎn)品單價從 2012 年的131.1 元/平方米提升至 2017年度的158.6元/平方米，復(fù)合年增速為3.88%。
因此，通過研發(fā)費用投入，換取產(chǎn)品附加值的提升，有利于公司豐富產(chǎn)品種類，完善產(chǎn)品線，間接增強(qiáng)與汽車廠商的合作黏性，提高公司的綜合競爭力，是符合公司長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略。
尾語
對于國際化汽車玻璃寡頭福耀玻璃來說，擴(kuò)大海外市場業(yè)務(wù)版圖必然會受到中美關(guān)系緊張影響，這可能導(dǎo)致產(chǎn)品關(guān)稅上調(diào)的風(fēng)險。福耀玻璃創(chuàng)始人曹德旺先生曾表示：“美國隨便增加關(guān)稅，只要不賺錢我就不賣”。
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