細心的人會發現，大多數汽車的擋風玻璃是傾斜的，而大型客車的都是豎直的，這是出于安全考慮。因為汽車前擋風玻璃傾斜時，車內乘客的倒影會在司機的前上方，而行人不會出現在上方空中，這樣司機就能輕易將車外行人與車內乘客區分開來，不會因為出現錯覺而導致事故發生，而大型客車的前擋風玻璃比小汽車的離地面高，即使豎直安裝，車內人和物也與車窗同等高度，車外行人物件不會出現在這個高度，也就不會混淆。

 

有的汽車車窗玻璃會選擇茶色的玻璃，由于茶色玻璃能夠吸收一部分光同時也反射一部分光，所以光線投進車內會變得比較弱，從外往里看，也很難看清車內景象，如果要看清，就必須從車內反射出足夠強的光透射到玻璃外。所以車窗選擇茶色玻璃可以起到遮陽的效果，同時也能起到一定程度的保護隱私作用，這也是后期給汽車玻璃貼膜的原理。

 

 

提到汽車玻璃，人們首先想到的肯定是擋風玻璃和車窗玻璃，有的還會想到天窗玻璃，但其實汽車上還有一處是玻璃所制，卻往往被人所忽略，那就是汽車的車燈燈罩。

 

汽車的車燈由燈泡、反射鏡和燈前玻璃罩組成，玻璃燈罩往往會有一些條紋、凹凸不平，讓人的視覺和觸覺都會感到不流暢，但這樣設計是合理的。

 

我們都用過手電筒，在夜間打開手電筒可以看到它的光是一束直線，普通行走已足夠照亮前方的路，但對于快速運行的汽車而言，顯然是不足夠的，因為司機開車不僅要直視前方，還需要眼觀八方，筆直的光不能照亮兩旁的環境，駕駛過程如果不能看清兩邊道路情況，就會帶來安全隱患，尤其前方明亮兩旁黑暗形成的強烈對比會造成司機的目眩，導致視覺疲勞，同樣是個安全隱患。

 

 

為了解決這個問題，老式的汽車會選擇磨砂的燈泡，通過磨砂玻璃的散光效果減輕炫目的影響，也能讓光散射照亮四周環境，但后來人們發現，磨砂玻璃燈泡的散光作用除了發生在車子的側面和前方，也發生在上方，造成許多光的浪費。而帶有條紋的玻璃燈罩就能很好的克服這些缺點，根據透鏡和棱鏡的知識，汽車車燈玻璃罩相當于一個透鏡和棱鏡的組合體。透鏡和棱鏡對光線有折射作用，所以燈罩通過折射，根據實際需要將光分散到需要的方向上，使光均勻柔和地照亮汽車前進的前方和兩旁的景物，同時這種燈罩還能使一部分光微向上折射，可以照明路標和里程碑，確保行車安全。此外，條紋還可增加燈罩的牢固度，使玻璃燈罩不易破碎。