隨著生活水平跟安全意識的提升，很多都會選擇在玻璃上貼上一層膜，來做安全防護，那汽車貼膜和建筑玻璃貼膜同為貼在玻璃表面的一層玻璃保護膜，有的人就會想著汽車膜跟建筑膜可以互換著貼，其實這種想法不對，雖說二者都可以阻隔熱量跟紫外線，給玻璃升級保護，但二者還是有些不同？今天膜客小編來給大家分析一下二者的區(qū)別。

 

首先，最直觀的色系不同。汽車膜顏色為黑色，自然色，綠色等，尤其是前擋車膜，要求透光率不得低于70%，所以顏色一般都選擇比較淺，反光率低的膜，而建筑膜對透光率沒有嚴格要求，顏色豐富多樣，只要清晰度高，反光率比較低，不會造成光污染，多種顏色可以選擇。

 

第二、反光率。兩者對于對反光率都有要求，但是汽車貼膜的反光率一般要求比建筑玻璃膜更低，汽車膜的內(nèi)外反光都不能高于17%，尤其是內(nèi)部，如果反光高的話，儀表臺上的物體影子都會倒影在玻璃上，會嚴重干擾駕駛員的視線，影響判斷，也會影響其他車輛司機視線，提升行車危險。所以一般建筑玻璃貼膜是不能用于汽車貼膜的。

 

第三、汽車貼膜跟建筑玻璃貼膜的金屬含量要求不一樣。汽車貼膜的鎘鎳鈦含量不能超過5%，而建筑玻璃貼膜對鎘鎳鈦含量需求更低，不能超過2.5%，在此要求下才符合環(huán)保生態(tài)整體要求，因為人們出行是才會用到車，一般都不會在汽車內(nèi)長期生活，相對而言，在室內(nèi)生活的時間要更長，而建筑居室中包括有孕婦、嬰兒和老弱病殘之人，稀有金屬的輻射對胎兒、嬰兒的成長存在一定影響，所以建筑膜的稀有金屬含量不能超標，應遵循生態(tài)環(huán)保嚴格標準。

 

第四、兩者所用的膠不一樣。汽車貼膜用的是普通背膠(HPR)，而建筑貼膜大多數(shù)為清原膠(CDF)，而安全膜用的則是粘貼性更強的專用膠，由于性質(zhì)不同，汽車貼膜的使用壽命約為3-5年，而建筑玻璃貼膜正常使用的情況下可以使用10-20年。如果用普通的汽車貼膜貼在建筑物玻璃上，由于建筑物的長時間暴曬容易很快導致膜的背膠變質(zhì)，膜層脫落，褪色，龜裂等，嚴重影響建筑物的美觀。

 

根據(jù)以上介紹的幾點，不難看出，建筑玻璃貼膜跟汽車貼膜是不能互換使用的，建筑玻璃生活中隨處可見，如果想要給玻璃貼膜保護，還是選擇優(yōu)質(zhì)的建筑玻璃貼膜為好。